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桥都重庆再创纪录主城今年力争开工7座大桥曝光机

2020-05-22

市政府常务会上月审议通过《2015年主城区市级城市道路建设计划》,提出今年主城计划安排111个建设项目,投资1500多亿元治堵、缓堵。其中,今年预计完成投资约230亿元。

这些建设项目具体是什么?昨日,市城乡建委介绍,2015年,重庆计划启动前期工作、并力争开工项目共48项,其中,涉及7座跨江大桥、4座大型隧道、10座立交、道路206公里等。我们对其中一些重要工程进行详细梳理。

“‘中国桥都’一直在创造着各种纪录。”市城乡建委相关人士介绍,今年上半年已通车大桥2座(双碑嘉陵江大桥、千厮门嘉陵江大桥);今年续建3座大桥;启动前期工作、并力争开工的达到7座;今年开展前期储备的还有2座。

今年启动前期工作、并力争开工的跨江大桥分别是白居寺长江大桥、水土嘉陵江大桥、曾家岩嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、宝山嘉陵江大桥、礼嘉大桥、大竹林大桥。其中,白居寺长江大桥、水土嘉陵江大桥、曾家岩嘉陵江大桥3座将在下半年开工;宝山嘉陵江大桥等其余4座启动前期工作并力争开工。

年内开工3座

白居寺长江大桥 包括主桥和3座立交

连接区域:大渡口-巴南 宽度:双向八车道 类型:公轨两用桥

白居寺长江大桥位于中坝路上,是连接大渡口与巴南的新通道。起于大渡口区陈家阁立交,止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交,是快速路五横线跨越长江的重要控制性工程。

具体来说,是从大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交起,经茄子溪火车站后,通过主桥跨越长江,连接规划的巴南区简家槽立交、白居寺立交,并最终与内环快速路相连。

它是一座“公路+轨道”双层两用桥,轨道5号线支线将从这座大桥过江。上层为双向8车道城市快速路,下层为双向轨道。

大桥标准路幅宽度44米,含大桥及3座立交。包括白居寺长江大桥及东西引道、钓鱼嘴立交、简家槽和太阳岗组合立交。两座桥塔就像水滴,寓意“生命之源”。

水土嘉陵江大桥 将串起水土复兴蔡家

连接区域:蔡家-水土 宽度:双向六车道 类型:公路桥

位于绕城高速公路(外环)北段。上距北碚城区1.5公里,下距朝天门河口50.5公里。

双向6车道,起于江家坪立交,止于云汉大道,包括立交3座,大桥3座,特大桥一座。其中,水土嘉陵江大桥长972米,主跨388米。水土嘉陵江大桥及引道工程,起于蔡家纵三路与横三路相交的江家坪立交,向北跨越嘉陵江后,上跨绕城高速并与水土立交衔接,止于水土云汉大道,路线全长5公里。主跨为388米的高低塔双索面斜拉桥,桥面宽32.5米,双向六车道,设计车速60km/h。大桥将串起水土、复兴和蔡家几个组团。

桥塔造型的创作灵感来源于碑的造型,简约、大气。

曾家岩嘉陵江大桥 为3座嘉陵江大桥分流

连接区域:渝中区-江北区 宽度:双向六车道 类型:公轨两用桥

工程位于黄花园大桥与嘉陵江大桥之间,长达5.51公里。线路起于渝北区兴盛大道,在天江鼎城附近入洞,由北向南行,在北滨路上出洞,跨越嘉陵江后,先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口,再向南出洞接长滨路,设置长滨路立交。

上层“道路层”,为双向六车道,中间设有分隔带,两侧都有两米宽的人行道;下层“轨道层”,为双线轨道交通与检修道。

轨道交通10号线是一条直达机场的“大站快车”,一期工程去年开工,起于鲤鱼池,止于王家庄,属于北段;曾家岩大桥的轨道跨江通道,属于10号线的南段,也是其中的控制性工程。

曾家岩大桥的修建,将为黄花园大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥“松绑”。

前期储备2座

黄桷坪大桥

起于九龙坡黄桷坪正街,止于学府大道,双向六车道,含两座立交。将串起九龙坡、南岸区、巴南区三大区域。

蔡家大桥

南起于北部新区礼嘉组团,北止于北碚区蔡家组团,双向八车道。

寸滩长江大桥 两座桥塔已封顶

寸滩长江大桥2012年底开工,南起南岸区弹子石美心基地,北接渝长高速跑马坪立交。今年2月,两座桥塔已经封顶,即将启动挂拉索。设计为双向8车道,通车后从弹子石到江北机场最快十几分钟。

高家花园大桥复线桥 7月有望搭主梁

2013年6月,高家花园大桥复线桥开工。重庆建工集团介绍,计划本月将桥墩建成。预计7月中下旬可以开始搭主梁。通车后,内环将形成双向10车道过江通道,将极大解决内环交通拥堵问题。

红岩村嘉陵江大桥 上部结构将开建

2012年12月动工的红岩村嘉陵江大桥,起于柏树堡立交桥,终点接五台山立交桥。设计为上、下两层。上层为6车道,跑汽车;下层的中间是双向轨道,两边各建一条车道。红岩村大桥2014年完成主墩建设。城投集团介绍,大桥上部结构将启动招投标,年内开建。

力争开工4座

宝山嘉陵江大桥 蔡家和悦来之间的新通道

连接区域:蔡家-悦来 宽度:双向八车道 类型:公轨两用桥

市工程建设招标投标交易中心已对宝山嘉陵江大桥进行设计招投标。

从规划的线路图上看,线路起于蔡家组团西桥头立交,向东止于悦来组团椿萱立交,全长约1.07公里。

大桥的道路等级为城市快速路,路宽39米,双向8车道。宝山嘉陵江大桥相邻的位置,北侧为水土大桥,南侧为嘉悦大桥。宝山嘉陵江大桥将预留13号线的过江通道。

礼嘉嘉陵江大桥

以后可由此直接到大学城

连接区域:礼嘉-北碚 宽度:双向八车道 类型:公路桥

属于规划的快速路二横线西段。二横线西段起于渝西立交,止于礼嘉金通大道,双向八车道,含土主中梁山隧道,以及礼嘉嘉陵江大桥。

建设礼嘉嘉陵江大桥后,可以连通北部新区与北碚。具体来说,礼嘉大桥东起礼嘉镇的金渝大道,横跨嘉陵江后,到达北碚区童家溪镇。二横线过了童家溪镇后,穿越中梁山土主隧道,与渝遂高速沙坪坝收费站处立交相交,之后继续向西延伸,接渝蓉高速主线收费站。这样一来,今后可通过礼嘉大桥和土主隧道到达大学城。

大竹林嘉陵江大桥 加速渝蓉高速与核心区联系

连接区域:沙坪坝-北部新区 宽度:待定 类型:公路桥

北部新区大竹林将修建一座大桥,连通对岸的沙坪坝。

目前,渝蓉高速公路重庆段已建成通车,将利用规划的井口隧道、大竹林大桥这一通道,实现渝蓉高速与主城核心区的快速联系。目前,正在开展设计方案深化等工作。根据初步想法,大竹林大桥是公路桥。

郭家沱长江大桥 轨道8号线将从桥腹过江

连接区域:江北-南岸 宽度:双向八车道 类型:公轨两用桥

郭家沱长江大桥工程,包括郭家沱大桥及2座立交。

郭家沱长江大桥连接江北区郭家沱和南岸区茶园片区,为主城区快速路六纵线和轨道交通8号线共用过江通道。

郭家沱长江大桥项目,起于两江新区郭家沱石佛村杉树湾附近的自力立交,止于南岸区峡口立交,全长约6300米。其中,郭家沱长江大桥长约1360米,属于公轨两用桥。

建设工期约4年,建成后将连接两江新区龙盛片区与南岸区茶园组团。

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